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Difundiendo los recursos digitales de la Biblioteca Universitaria

Mes: Noviembre 2014

El tren vertebrado en Las Palmas de Gran Canaria

Desmontaje_del_tren_vertebrado_que_hubo_en_la_Avenida_Martima_de_Las_Palmas_de_Gran_CanariaEl 26 de junio de 1974 se inauguró oficialmente la circulación experimental del tren vertebrado TV-2 desarrollado por la SATV (Sociedad Anónima de Trenes Vertebrados), bajo la dirección técnica de Alejandro Goicoechea, en Las Palmas de Gran Canaria. Este proyecto fue gestionado por la empresa Inmobiliaria Transeuropea SA, cuyo objetivo final era la creación de un sistema ferroviario para conectar la capital de la Isla con el aeropuerto de Gran Canaria y la zona turística del sur de la Isla.

El trazado en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, donde se instaló un tramo experimental de kilómetro y medio, fue realizado en vía única y su prolongación preveía construir los cruces en pequeñas vías dobles ubicadas en las paradas, ejecutando una doble vía en el recorrido interurbano hasta Maspalomas.

La estructura elevada del trazado experimental estaba ubicado en la Avenida Marítima y comenzaba frente a la calle Juan XXIII. Las obras para la instalación de la estructura elevada (vigas y pilares) comenzaron en 1972 y se prolongaron más de lo esperado. El retraso en la llegada de los módulos del tren obligaron a los promotores a solicitar varias peticiones de prórroga del permiso otorgado. El 25 de mayo de 1974 llegaron los módulos en el barco Monte Berretin. Cada uno de los elementos disponía de ocho asientos. El 13 de junio los ingenieros del proyecto, Jesús Carballedo del Valle y Delfín Rodríguez Villanueva, terminan los preparativos iniciales y dan comienzo a las primeras pruebas, aprovechando la ocasión para explicar a los medios de comunicación las características de este sistema ferroviario.

Este tren fue construido por Siemens, todas las ruedas eran motrices, llevando cada una su propio motor con un rendimiento de 32 Kilowatios y un peso de 90 Kg. Alcanzaba una velocidad máxima de 180 km/h. La primera prueba oficial se desarrolló en presencia del ingeniero promotor del proyecto, Alejandro Goicoechea, y del Director General de Transportes Terrestres el día 26 de junio, utilizando un grupo electrógeno portátil que, obviamente obligó a que la circulación del tren vertebrado se realizara a muy poca velocidad.

Como las pruebas no convencieron a las autoridades Canarias y por la presión de los colectivos del transporte supuestamente perjudicados, el proyecto fue finalmente desechado, desmantelándose durante los últimos meses de 1975 y primeros de 1976, como pueden apreciar en la imagen de arriba.

Para más información

En mdC-multimedia puedes ver un reportaje a color donde se muestra el prototipo del tren vertebrado y otro vídeo con dos pistas, una de ellas es un vídeo casero con imágenes del tren y en la otra se recoge una entrevista que se le hizo a su ingeniero, Alejandro Goicoechea Omar.

Además tenemos algunas noticias relacionadas en Jable. Archivo de Prensa Digital de Canarias, concretamente, en la publicación Eco de Canarias y algunas imágenes en mdC-imágenes.

La Revista de Lenguas para Fines Específicos es la primera revista científica de la ULPGC indizada en ERIH PLUS

LFE_2009La Revista de Lenguas para Fines Específicos (RLFE), editada por el Departamento de Filología Moderna de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC), publicada por su Servicio de Publicaciones y Difusión Científica,  y difundida a texto completo a través de Acceda ya aparece en el European Reference Index for the Humanities and the Social Sciences (ERIH PLUS).

El ERIH PLUS es un índice de referencia creado por la European Science Fondation (ESF) y, desde este año, desarrollado y mantenido por la Norwegian Social Science Data Services (NSD) para las revistas europeas que, en el ámbito de las Humanidades y de las Ciencias Sociales, cumplen con estrictos criterios de calidad como la revisión por pares, cumplimiento de periodicidad, comité científico, ISSN, afiliación de autores, apertura, estilos científicos para citas bibliográficas, etc.

La RLFE es una revista de revisión por pares, publicada anualmente desde 1993, en cuatro idiomas: español, inglés, francés y alemán. El contenido de sus artículos contribuye al campo de la investigación lingüística aplicada en el ámbito de las lenguas de especialidad: análisis del discurso, pragmática, sociología, análisis contrastivo y técnicas de enseñanza-aprendizaje y lenguas para fines específicos, entre otros.

El ERIH PLUS aprobó su inclusión el 10/09/2014, en las disciplinas de Linguistics y Pedagogical & Educational Research.

La RLFE figura, además, en las siguientes directorios y bases de datos: Ulrich’s, MLA, LLBA, Latindex, DICE, ISOC, Regesta Imperii, Portal del hispanismo, JournalSeek, Dulcinea, Dialnet, MIAR (Matriu d’Informació per a l’Avaluació de Revistes), CIRC, RESH and Carhus Plus+ 2014 and SCImago SJR.

La primera imagen de Canarias. Los dibujos de Leonardo Torriani

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Leonardo Torriani fue un personaje excepcional en la historia moderna de las Islas, un ingeniero de Cremona (1559-1628) que pertenecía al grupo de técnicos italianos que Felipe II repartió por su inmenso imperio para protegerlo con un ambicioso plan de fortificación. Al joven Torriani lo destinan a Canarias, cuya defensa planifica entre los 25 y 30 años y durante dos estancias (1584-1586 y 1587-1593).

La primera imagen de Canarias. Los dibujos de Leonardo Torriani es una edición de 1999 del libro original que se encuentra en la Universidad de Coimbra. Las imágenes que contiene del siglo XVI poseen un extraordinario valor documental y constituyen el más valioso álbum del pasado canario.

Auí puedes encontrar: mapas de cada una de las islas y otros detalles geográficos de las mismas; detalladísimos planos de las ciudades isleñas ; proyectos de fortificaciones y diseños técnicos de éstas; y, finalmente, ilustraciones de habitantes aborígenes de varias de nuestras islas y de monumentos y habitaciones de la prehistoria canaria.

Estas imágenes están realizadas con todo lujo de detalles y son auténticas miniaturas. Leonardo Torriani no se limitó a ofrecer la topografía urbana, el medio natural en el que está enclavada la ciudad y las calles y límites de ésta, sino que dibuja -como a vista de pájaro- cada conjunto construido, de tal forma que los planos permiten hacerse una idea bastante aproximada del tipo de construcción de la época.

 

“Por Pinterest te quiero ver”

Ya tenemos la participación de los miembros del Grupo de Trabajo Web 2.0 en el PechaKucha Night Las Palmas del pasado 31 de octubre de 2014, donde presentaron algunos de los tableros de Pinterest de la Biblioteca Universitaria.

 

Aquí os dejamos el último tablero que hemos creado para la parte textual de Memoria Digital de Canarias (mdC). Se llama Guías de las Islas Canarias y aquí podrás encontrar la información que necesitas de cómo son las Islas Canarias, sus tradiciones, costumbres y una recopilación de las principales rutas, itinerarios, excursiones y viajes turísticos. Descubre los mejores rincones de las Islas Canarias y déjate conquistar por este tablero.

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