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Bibliotecas del Área Tecnológica de la ULPGC

Categoría: Ingeniería naval

Jornadas: “25 años de acuerdos Puerto Ciudad”

Mañana miércoles 16 de mayo, a las 18:00 horas, con motivo de la conmemoración de 25 años de acuerdos entre el Puerto y la Ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, se va a celebrar en el Gabinete literario una Jornada de charlas organizadas en torno a este tema por el Aula Cultural de Estudios Portuarios “Juan León y Castillo” y el Vicerrectorado de Cultura y Sociedad de la ULPGC.

El acto estará promocionado, además, por el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, El Gabinete Literario, la Fundación Caja Mar, etc.

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FEMEPA LIDERA EL I ENCUENTRO DE PROGRAMADORES, ANALISTAS DE DATOS Y/O EMPRENDEDORES CON EL FIN DE PREMIAR LA MÁS DESTACADA REFERENCIA TECNOLÓGICA EXPUESTA EN EL HACK Feel the Metal Power

Las Palmas de Gran Canaria, a 9 de marzo de 2017

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www.feelthemetalpower.com

En la línea de contribuir a la mejora de la competitividad  de las pymes integrantes del sector, FEMEPA junto con la Consejería de Economía, Industria, Comercio y Conocimiento del Gobierno de Canarias y a través de la Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información, (ACIISI)  organizan los próximos días 24, 25 y 26 de marzo el Hackaton Feel the Metal Power, cuyo objetivo final es el desarrollo colaborativo de un software o app aplicado a nuestras empresas.

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El grupo público Navantia construirá varios petroleros para CEPSA

“ABC” – JAVIER GONZÁLEZ NAVARRO / MADRID – Día 10/03/2015 – 02.51h

Los buques serían del tipo Suezmax, de 160.000 toneladas, 50 metros de manga y una altura máxima de 68 metros para poder cruzar el canal de Suez
El grupo público Navantia construirá varios petroleros para Cepsa

abc
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Navantia, del grupo público Sepi, ha firmado con el armador Ondimar Transportes Marítimos LDA (sociedad naviera del grupo Ibaizábal) una carta de intenciones para la construcción de tres petroleros tipo Suezmax, con opción a otros tres, «a precios internacionales para este tipo de buques».

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Los astilleros españoles salen a flote

La industria naval privada emerge tras tres años de reveses políticos y económicos

 

Fernando Barciela – 20 JUL 2014 – 00:00 CEST – “El País”

Decir que sufrieron con la crisis es poco. Hace tres años los astilleros privados españoles parecían heridos de muerte. La decisión del comisario de Competencia de la UE, Joaquín Almunia, de declarar ilegal el sistema de ayudas vigente hasta entonces (denominado tax lease) y obligar a los financiadores a devolver las ayudas a la construcción de ciertos tipos de barcos entre 2005 y 2011, sacó a la industria española del mapa mundial de la contratación de nuevos barcos, sobre todo de los sofisticados buques de apoyo a las plataformas petrolíferas. “El efecto inmediato del procedimiento de la Comisión, justo cuando nuestra industria estaba en un buen momento, con una cartera de pedidos muy razonable, fue expulsarnos del mercado”, dice Almudena López del Pozo, consejera delegada de Pymar, la sociedad que agrupa a los 19 astilleros privados españoles.

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